[epmans]

volgens mij kan de startmotor gewisseld worden vanaf de onderkant vd wagen, dus moet je de auto kunnen heffen. Iemand dit al eens gedaan?
ik heb m al op mn brug gehad en ik kan overal bij, niet heel makkelijk maar het is wel mogelijk. Dan loop ik er alleen tegen aan dat ik waarschijnlijk de ratel flink moet verlengen en ikzelf niet zoveel verlengpijpen heb.
hij zit bij de versnellingsbak met twee bouten vast en nog met een bout (17) op het blok. Daarna uiteraard nog de elektra losdraaien (eerst even tikkie los zolang ie op blok/ bak vast zit).

de reden van mijn vraag:

"Even" de startmotor vervangen; volgens de monteur is dit de kortste weg


Is nog meer werk dan ik verwacht c.q. gehoopt had.

[Bo652]

Kan mij herinneren dat we het wel eens bij een 525 hebben gedaan, en dan gewoon van boven af.
Wel moest het gehele inlaat gedeelte er af, toen ging het wel, maar makkelijk is anders.

[Theo]

Een startmotor verwisselen is een takkewerk bij een BMW, vooral de bovenste bout ervan is een verschrikking.

Toch moet het kunnen zonder de inlaat los te halen. Bij mijn E30 heb ik drie of vier lange verlengstukken nodig gehad voor de ratel en twee ratels. Als je de bovenste bout weet te bereiken met een ratel en twee verlengstukken (onder de inlaat door dus) dan moet je je ratel ergens aan vast zien te meken met tie-raps. Daarna auto omhoog en aan de onderkant verder met die bout, boven langs de versnellingsbak.

Verlengstukken kopen Ep, je moet ze ooit toch hebben.

[Theo]

Bij een M20 lukt het met deze 'opstelling'

[epmans]

Dank je Theo.

Alleen snap ik niet dat je 2 ratels nodig hebt.

[Theo]

Het is een bout en een moer, die zul je toch met twee stukken gereedschap los moeten maken.

[epmans]

Het is een bout en een moer, die zul je toch met twee stukken gereedschap los moeten maken.

Ik dacht dat ze allebei door de bak heen in het blok draaien. Straks weer kijken en zoeken dan. Dank!

[Theo]

Nee was het maar waar, het is een bout met moer en dat is de ellende.

[epmans]

Een startmotor verwisselen is een takkewerk bij een BMW, vooral de bovenste bout ervan is een verschrikking.
Bij mijn E30 heb ik drie of vier lange verlengstukken nodig

het gaat hier niet om een E30 of M20 hoor, je hebt je niet vergist he?? M50.

[Theo]

Oh, dan is het een fluitje van een cent

Natuurlijk heb ik gezien dat het om een M50 gaat, maar die startmotor zit net zo waardeloos gebouwd als bij een M20 of M30.