Zoals bij enkelen bekend heb ik columns geschreven voor een ander forum en is dat de laatste tijd een beetje stil komen te liggen, onder andere door drukte en ik op dit moment ontroostbaar ben omdat de E34 alweer ruim drie weken op de intensive care ligt. Het aantal gepubliceerde columns is inmiddels de 130 gepasseerd. Ter gelegenheid van column nummer 100 had ik een vergelijkende test geschreven tussen m'n E34 en een Rover 800-serie.
Hoewel een late W124 Mercedes-Benz meer voor de hand zou liggen had ik deze niet tot mijn beschikking en de Rover 800 wel. Het leek mij wel interessant om eens te bekijken in hoeverre beide auto's vergelijkbaar zijn. Immers, op het eerste oog zijn het forse (blauwe) sedans die al vroeg in de jaren '80 zijn ontworpen. Beide hebben een vergelijkbare zescilinder aan boord, maar waar de één voornamelijk op comfort is gericht wordt dat bij de ander iets ingeleverd ten gunste van een betere wegligging.
Ook de uitrusting is een dilemma, Duitse degelijkheid bekende in de jaren '90 nog wat. Auto's waren gebouwd voor de eeuwigheid, maar dat had wel tot gevolg dat de uitrusting niet bepaald uitgebreid was en Duitser bekend stonden om hun afstandelijkheid. Leveren we wat degelijkheid in en gaan we voor chique Britse uitstraling. Niet gebouwd voor de eeuwigheid, maar je waant je wel in een rotaryclub waarbij sigaren in een kistje naast een knisperend openhaard klaar liggen om aan te steken met een stukje cederhout en cognac rijkelijk wordt geschonken door James.
Waar gaan we mee op reis: de bekende E34 of toch met de minder voor de hand liggende maar chique 800?
Hoewel een late W124 Mercedes-Benz meer voor de hand zou liggen had ik deze niet tot mijn beschikking en de Rover 800 wel. Het leek mij wel interessant om eens te bekijken in hoeverre beide auto's vergelijkbaar zijn. Immers, op het eerste oog zijn het forse (blauwe) sedans die al vroeg in de jaren '80 zijn ontworpen. Beide hebben een vergelijkbare zescilinder aan boord, maar waar de één voornamelijk op comfort is gericht wordt dat bij de ander iets ingeleverd ten gunste van een betere wegligging.
Ook de uitrusting is een dilemma, Duitse degelijkheid bekende in de jaren '90 nog wat. Auto's waren gebouwd voor de eeuwigheid, maar dat had wel tot gevolg dat de uitrusting niet bepaald uitgebreid was en Duitser bekend stonden om hun afstandelijkheid. Leveren we wat degelijkheid in en gaan we voor chique Britse uitstraling. Niet gebouwd voor de eeuwigheid, maar je waant je wel in een rotaryclub waarbij sigaren in een kistje naast een knisperend openhaard klaar liggen om aan te steken met een stukje cederhout en cognac rijkelijk wordt geschonken door James.
Waar gaan we mee op reis: de bekende E34 of toch met de minder voor de hand liggende maar chique 800?
E34 525iA Executive II 1994
Lid van "Zo Origineel Mogelijk"
Lid van "Zo Origineel Mogelijk"
