Mijn 540i heeft een 2 knop sleutel voor de cv op afstand. Helaas werkt dat sinds het begin al niet meer. Ik heb het geprobeerd in te leren onder de spiegel, maar dit werkte niet. Offenga heeft het ook nog geprobeerd, maar werkte ook niet en zij zeiden dat het alleen met een 2e sleutel kan. En die heb ik helaas niet.. Dus iemand hier nog tips? Een nieuwe sleutel is nogal prijzig, of is dat dan echt de enige oplossing? Overigens brandt het lampje op de sleutel wel, dus de batterij is niet leeg.
Kun je niet een normale sleutel bij laten maken?
De 540i staat geschorst. rij nu een 728ia met bijna 530.000 km er op. De 540 gaat worden aangepakt. Zodra het feest gaat beginnen volgt er een verslag.
Dat het lampje op de sleutel brandt zegt niet zo veel; met zeer weinig stroom brandt dat lampje al, terwijl er te weinig sap is voor het radio-signaal. Dikke kans dat met een nieuw batterijtje je CV weer werkt. Ik heb zo'n los kastje met rode en grijze knop en met volle batterij werkt die vanaf 10 meter.
e91 325i touring (2008)
e34 525i touring ('96, verkocht)
e28 528i (1986)
Honda XBR 500 (1988, 2x)
e34 525i touring ('96, verkocht)
e28 528i (1986)
Honda XBR 500 (1988, 2x)
Speedy schreef:Kun je niet een normale sleutel bij laten maken?Die vraag wilde ik stellen, maar vergeten dus haha. Is het mogelijk om een goedkope sleutel (zonder cv op afstand) te laten maken? Of MOET er een transponder in zitten? Zover ik weet heb ik geen EWS.
JerunK schreef:Dat het lampje op de sleutel brandt zegt niet zo veel; met zeer weinig stroom brandt dat lampje al, terwijl er te weinig sap is voor het radio-signaal. Dikke kans dat met een nieuw batterijtje je CV weer werkt. Ik heb zo'n los kastje met rode en grijze knop en met volle batterij werkt die vanaf 10 meter.Dank voor de tip, dan ga ik dat sowieso doen.
Ook van Ivo nog de tip gekregen om 'm uit te laten lezen bij de dealer, wellicht is het initiëren te vaak fout gegaan waardoor het nu geblokkeerd is. Dus ik zal de lokale BMW dealer even een mailtje sturen of ze dat kunnen regelen.
Heb je een dikke rand op je contact slot zitten?
De 540i staat geschorst. rij nu een 728ia met bijna 530.000 km er op. De 540 gaat worden aangepakt. Zodra het feest gaat beginnen volgt er een verslag.
Je kan op mp voor 20 euro een kastje kopen die je binnen 5 min onder de achterbank kan aansluiten,hier zitten 2 bmw sleutels bij waarvan je de baard kan overzetten van de sleutel die org van de auto is. Ook de transponder kan je dan evt overzetten,heb ik zelf ook gedaan en werkt al weer een half jaar zonder probleem.
Groet,
Ron
Groet,
Ron
Speedy schreef:Heb je een dikke rand op je contact slot zitten?Volgens mij niet (zit nu in Engeland). Maar Ivo dacht 'm ook niet te zien.
Ron1966 schreef:Je kan op mp voor 20 euro een kastje kopen die je binnen 5 min onder de achterbank kan aansluiten,hier zitten 2 bmw sleutels bij waarvan je de baard kan overzetten van de sleutel die org van de auto is. Ook de transponder kan je dan evt overzetten,heb ik zelf ook gedaan en werkt al weer een half jaar zonder probleem.Wenmar verkoopt die ook, is ook nog een goede optie inderdaad.
Groet,
Ron
Zijn touring is gezien bouwjaar + maand niet voorzien van ews.
Sleutel initisliseren en klaar, niks aftermarket. Zeker niet bij zijn wagen, al is bereik wel beter met die aftermarket.
Sleutel initisliseren en klaar, niks aftermarket. Zeker niet bij zijn wagen, al is bereik wel beter met die aftermarket.
Sowieso eerst oem proberen uiteraard!
dan even nar sleutel maker voor een standaard tweede sleutel.
De 540i staat geschorst. rij nu een 728ia met bijna 530.000 km er op. De 540 gaat worden aangepakt. Zodra het feest gaat beginnen volgt er een verslag.