[Bart Jansema]

En nog een tip van de plaastelijke BMW specialist:

Als je aan het eind van de klus gaat proefrijden en hij vliegt qua temperatuur alsnog het rood in, rol de auto in het dichtsbijzijnde parkeervak, blijf er verder van af en ga een dag later pas weer eens bij hem kijken. De kans bestaat dat je hem dan kan vullen tot aan de bovenste streep en dat alles alsnog oké is. Zo gauw je dan gaat klooien aan de dop ben je weer terug bij af.

Ik heb nooit hinder gehad met mijn m50....... voorwielen op de stoep dop eraf vullen tot reservoir vol is en starten stationair laten lopen kachel op heetst en lekker laten draaien en bijvullen

[atoomer]

Kijk dat zijn handige tips thx!

[atoomer]

had wat tijd over vandaag, dus gelijk maar de thermostaat maar vervangen. Het was inderdaad de boosdoener, de motor temp blijft nu netjes stabiel in het midden staan.

[Blackthunder]

En hoe heb je de auto nou ontlucht, als ik vragen mag? Onlangs mijn kvs vervangen en net zoals Bart. Later nog eens checken en weer bijgevuld.

[atoomer]

Dat mag zeker, heel simpel eigenlijk zo als theo zei. Tijdens de eerste test rit liep de meter een beetje nerveus te doen. Gestopt nog een keer goed ontlucht. Tijdens de 2de rit van pak en beet 50 km bleef de meter netjes een fractie na het midden staan. Ook met stevig door rijden bleef de meter op zijn plaats.