E34forum.nl

Van tijd tot tijd valt de thermometer voor het koelwater bij mij helemaal terug naar nul. Een subtiel klapje op de cockpit hielp aanvankelijk prima, maar ik moet steeds harder slaan tegenwoordig... En gisteren kreeg ik hem helemaal niet meer omhoog (de thermometer bedoel ik dan, hè )

Mijn kort door de bocht conclusie is dan dat er in de cockpit iets mis is. Als ik daar op de bovenkant een klapje gaf deed ie het immers weer. Maar kunnen er ook andere oorzaken zijn?

En, vroeg de leek zich af, zou er een relatie kunnen zijn met het aan- en uitfloepen van mijn dashboardverlichting? Iets met massa probleem?

Benieuwd naar jullie inzichten en eventuele gelijke ervaringen.

Edit: vond ondertussen deze instructies op Youtube: Los moertje van de thermometer aan de achterzijde van het cluster zou het dus zo maar kunnen zijn.

Dat los moertje is bij e30's alleszins in 90% van de gevallen de oorzaak, dus goed mogelijk bij e34 ook. Beetje kopervet aan de contacten van het metertje wil ook helpen.

Inderdaad een goede kanshebber.

Ik heb net even de zelftest van het instrumentenpaneel gedaan. Voor wie die niet kent: rechtse knopje op je cockpit ingedrukt houden als je hem op contact zet. Dan zie je eerst wat info op je schermpje langskomen en dan wordt het pas echt 'vet': alle meters slaan even uit en alle lampjes en pixels gaan branden.

Bij de eerste keer deed de kvs thermometer bij mij wel netjes mee, bij de tweede en derde keer niet. Dan lijkt het me dat het probleem dus echt daar moet zitten. Bij de zelftest doet de kvs-sensor onder de motorkap immers niet mee.

Ah das ook nog een probleem bij mij, de tellerbak.!
Soms doet de snelheidsmeter het niet, na een tik op het console doet hij het wel.!
Zal de test ook eens doen en kijken wat daar uitkomt.!
Thanks for the hint.!!

Mocht het moertje en contacten invetten niet helpen, dan kan het altijd nog de batterijen op het SI-board zijn (groene printplaat). Die kunnen na 20 jaar wel eens corroderen.

Bedankt voor de tip. Misschien sowieso handig om hem eens open te maken. Ik zag ook nog de tip om de contacten van de thermometer (en de benzinemeter) wat op te schuren.

Machiel schreef:Inderdaad een goede kanshebber.

Ik heb net even de zelftest van het instrumentenpaneel gedaan. Voor wie die niet kent: rechtse knopje op je cockpit ingedrukt houden als je hem op contact zet. .

Ik heb maar 1 knopje in mijn cockpit, aan de linkerkant...die om de dagteller te resetten. heeft dat hetzelfde effect of word er met het rechtse knopje een andere bedoelt.?

er was ook iets met de dimschakelaar. als die niet meer helemaal lekker was ging denk ik het licht af en toe uit. weet niet meer precies.

@Marthijn: vreemd. Bij mij zit er nog precies zo'n knopje als de reset voor de dagteller aan de rechterkant. Geen idee of het linkerknopje bij jou dan hetzelfde effect geeft.

@Epmans: de dimmer voor de dashboardverlichting is een beruchte voor wat betreft het flikkeren. Eentje had ik al van jou,en een andere van mijn interieurswap tijdje terug. Bij beide heb ik hetzelfde probleem.

Bedoel je dat je die storing er niet uit krijgt?