E34forum.nl

Grrr... Auto heeft schade opgelopen in een (Duitse) parkeergarage. Van de dader ontbreekt ieder spoor, behalve het deukje (met lakschade) zelf dan. Linkerachterportier was het slachtoffer. Erg jammer, want ik was net zo blij om na drie weken huurauto (Hyundai Solara hybride) weer eens in een echte auto te mogen rijden. Natuurlijk, zo'n moderne auto is stiller, stuurt lichter, remt beter, verbruikt minder en heeft geen piepend en krakend gaspedaal, maar niets van dat compenseert het geluid van die 6 in lijn.

Overigens was het verschil in remmen wel erg groot. Wat is ook al weer de diagnose als je rempedaal pas heel laat aangrijpt? Ik schrok me rot toen ik voor het eerst weer met de Bimmer moest remmen.

Dat is wel een heftig deukje of niet?
Verzekerings kwestie of uit eigen zak?

Ik denk dat het deukje zelf er van binnenuit wel uit te krijgen is. Maar de lakschade is een ander verhaal. Daar komt meer bij kijken dan een lakstiftje, vrees ik.

Ik ben op zich all-risk verzekerd. Maar er is geen tegenpartij waarop verhaald kan worden. Dus het kost me niet alleen mijn eigen risico, maar ook een daling op de bonus-malus ladder.

Misschien kun je overwegen om te schade zelf te laten maken/betalen, zodat je dan niet in de ladder daalt

Dat is inderdaad het handigst, denk ik. Ik ken wel iemand die goed van binnenuit kan uitdeuken.

Gisteren mijn olie ververst. Ik heb er toch maar weer 10W40 in gedaan, omdat bij 15W40 in de winter je best lang wat getik blijft horen direct na het starten. Ik heb begrepen dat dat komt omdat het met dikkere olie langer duurt voordat je klepstoters goed op druk zijn.

En een paar weken geleden mijn oude type stuurwiel vervangen door een gerestaureerd nieuw type stuurwiel. Zie deze link voor de details: viewtopic.php?f=24&t=2277&hilit=stuurwielen#p22096

Ik vind het stuur niet alleen veel mooier dan het oude stuur, maar ook beduidend stiller en soepeler. De sleepring op het oude stuur genereert blijkbaar dus best wat weerstand, zo met dat stiftje op die koperen ring.

Gisteren de remschijven en -blokken achter vervangen. Ik kon de remzuigers makkelijk terugknijpen, dus revisie lijkt mij nog niet nodig. Ook al zien ze er niet topfris uit: Kwam wel het volgende tegen: Op het randje qua APK, heb ik begrepen. Hoe lastig is het om dit beschermhoesje te vervangen? En is het dan handig om ook meteen andere zaken mee te pakken?

Kun je makkelijk zelf doen, je kan eventueel ook 2 complete aandrijfassen kopen op mp ofzo.
Nadeel is dan wel dat het al gebruikt is.

http://link.marktplaats.nl/a1075020484? ... nt=app_ios" onclick="window.open(this.href);return false;

Zo'n aandrijfashoes vervangen is wel een dingetje, je moet voor het mooie de hele homokineet eraf halen en dat is ingewikkelde en vooral hele smerige materie.

Sommige garage's hebben een apparaat waarmee ze hoezen kunnen uitrekken en er overheen monteren zonder de homokineet eraf te halen, dan ben je zo klaar.

Ik zou gewoon een gebruikte as monteren, Epmans zal ze ook wel op voorraad hebben.

"" je moet voor het mooie de hele homokineet eraf halen "" . Mijn vriend op z'n servicestation heeft een speciaal apparaat, een spreider op lucht en van speciaal rubber manchetten, die hij om de homokineet heen brengt. Die hoeft dan niet van de as; mooi systeem en tijd=kosten besparend.
Groeten, Danny